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各種表顯示的高低壓有所下降，顯示為高壓255PSI，低壓40PSI，在觀察表時，正如施工單所描述的這樣，電磁離合器在不停的通斷，在此之間高低壓指針也不停的擺動，但根據(jù)正常的壓力(即高壓200～242PSI和低壓20～27PSI)來對比，壓力還是明顯過高。因此可以排除冷氣泵電磁離合器損壞。得知高低壓管的壓力過高時，又聯(lián)想到冷氣泵電磁離合器不停的通斷，于是們在高壓壓力開斷感應(yīng)到管內(nèi)的壓力過高時便斷開開關(guān)，這時電磁離合器也斷開，等過一會兒溫度下降，壓力也有所下降時，電磁離合器閉合又開始工作。壓力過高時又?jǐn)嚅_，造成不斷循環(huán)，這也找到了施工單所描述的故障現(xiàn)象出現(xiàn)的原因。高壓壓力開關(guān)感應(yīng)到系統(tǒng)內(nèi)壓力過高所以斷開離合器，這很有可能是雪種過多造成壓力過高才導(dǎo)致的，于是從低壓管內(nèi)排出少許雪種，再觀察其故障現(xiàn)象，這時發(fā)現(xiàn)在電磁離合器通斷的間歇時間有一點點增加，低壓壓力也有稍稍下降，再排出一點雪種，再觀察雪種表和離合器通斷間歇時間，發(fā)現(xiàn)和上次并沒有改變，雪種表還是呈雙高現(xiàn)象。于是們進行下一步檢查，如果冷凝器風(fēng)扇驅(qū)動皮帶打滑過松起不到冷凝的作用也會造成雙高的現(xiàn)象。后來們看這輛車的冷凝器風(fēng)扇是電動風(fēng)扇。并發(fā)現(xiàn)在打開空調(diào)的情況下，冷凝器風(fēng)扇不工作，可能風(fēng)扇有故障，為了進一步確認(rèn)電動風(fēng)扇有故障。于是拔下風(fēng)扇來電插頭，用試燈測來電插頭。得知插頭來電，從而更加肯定冷凝器風(fēng)扇有故障。在檢查風(fēng)扇電阻時，發(fā)現(xiàn)其電阻2300歐母，電阻過大，繼而拆下風(fēng)扇葉片。在轉(zhuǎn)動風(fēng)扇馬達螺桿時，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動的螺桿一下輕一下重。可能馬達內(nèi)的碳刷已經(jīng)嚴(yán)重磨損，馬達需要更換。后來更換整套風(fēng)扇后，著車開空調(diào)，風(fēng)扇會轉(zhuǎn)了，再觀察雪種表，低壓顯示20PSI，高壓顯示248PSI，冷氣泵電磁離合器不停通斷的現(xiàn)象都沒有了，故障解決。